纜索護(hù)欄的結(jié)構(gòu)是柔性防護(hù)欄的要害代表方法，它是一種以復(fù)根開釋初支撐力的纜索固定不動于立桿上而構(gòu)成的結(jié)構(gòu)，它要害憑借纜索的拉應(yīng)力來抵擋車子的磕碰，消化吸收磕碰動能。

　　(1)端部立柱。路側(cè)纜索護(hù)欄的端部立柱，系接受纜索張拉力和失控車輛磕碰力的主要結(jié)構(gòu)，由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。

　　端部結(jié)構(gòu)可選用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地上成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構(gòu)成安穩(wěn)的結(jié)構(gòu)，另一方面，經(jīng)過底部的鋼板可以大大添加與基礎(chǔ)混凝土的粘結(jié)力，經(jīng)過鋼板也易于控制標(biāo)高的方位。裝配式端部結(jié)構(gòu)經(jīng)過預(yù)埋件與混凝土基礎(chǔ)連成一體，端部結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件因不同的結(jié)構(gòu)、不同的類別而有差別。A級三角形支架用6根怔8長600nm,預(yù)埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成結(jié)構(gòu)，一方面定位地腳螺栓的方位，另一方面可以大大加強(qiáng)與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度。

　　端部結(jié)構(gòu)安裝在纜索護(hù)欄起、終點(diǎn)方位。為了堅持纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉安裝，堅持一定的纜索水平度，防止撓度的產(chǎn)生，一同也為便當(dāng)修理維護(hù)，一般把纜索安裝長度定為200-300m，也就是說每根纜索長度不逾越300m。

　　(2)中心端部立柱。纜索護(hù)欄的安裝長度逾越200-300m時，應(yīng)選用中心端部結(jié)構(gòu)。路側(cè)纜索護(hù)欄的中心端部結(jié)構(gòu)為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成，端部立柱的結(jié)構(gòu)和尺度。