主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)絡(luò)涵蓋了各種柔性網(wǎng)絡(luò)，這些網(wǎng)絡(luò)具有靈活性高，維護(hù)強(qiáng)度高，易于推行的特色。為習(xí)慣任何地勢(shì)，裝置進(jìn)程標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)化。自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)采用模切裝置方法，該區(qū)域能夠充分維護(hù)土壤和巖石的穩(wěn)定性，促進(jìn)人工美化，有利于環(huán)境維護(hù)。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由鋼絲網(wǎng)或環(huán)網(wǎng)，鋼絲繩，螺栓，錨索，底座，支撐繩，系列組件組成。它首要阻攔和維護(hù)自然災(zāi)害形成的財(cái)產(chǎn)損失。結(jié)構(gòu)分為兩種類型：普通型和高強(qiáng)度鋼絲組合環(huán)型。

高速公路，鐵路自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的使用規(guī)模：路基下的路基；這條路的坡度太陡了用歪斜層填充路堤的錯(cuò)誤方法是錯(cuò)誤的。

土壤太濕，不能削減內(nèi)聚力和內(nèi)部沖突；斜坡的頂部用水清洗。 高速公路完工后，一些巖石的穩(wěn)定性被損壞，特別是在巖石方向上切開，然后被水或地震損壞。路途兩側(cè)的巖石結(jié)構(gòu)和構(gòu)成不穩(wěn)定。