高速路波形護(hù)欄的安裝是一項(xiàng)非常(very much)有技術(shù)含量的工程，通常我們需要施工人員(personnel)具有一定的專(zhuān)業(yè)(zhuān yè)知識(shí)，在進(jìn)行波形護(hù)欄安裝的時(shí)候解決安裝難點(diǎn)和重點(diǎn)(zhòng diǎn)，以達(dá)到波形護(hù)欄能夠起到安全(security)防撞的作用，波形護(hù)欄廠(chǎng)家市政交通設(shè)施(shè shī)為大家愛(ài)愛(ài)介紹波形護(hù)欄的重點(diǎn)難點(diǎn)施工方案和措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)。
　　重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)
　　1、立柱放樣時(shí)應(yīng)充分收集地下管線(xiàn)和構(gòu)造物布置情況(Condition)，并做好明顯標(biāo)記，施工時(shí)通過(guò)調(diào)整立柱位置或改變立柱固定方式，確保避免損壞電纜、管道和構(gòu)造物。
　　2、波形護(hù)欄施工重點(diǎn)注意的部位為路側(cè)護(hù)欄端頭、中分帶端頭、橋梁(Bridge)砼護(hù)欄過(guò)渡、緊急電話(huà)開(kāi)口和匝道三角端。其控制關(guān)鍵在于提高測(cè)量(cè liáng)放樣的精確度，按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)和實(shí)際漸變段進(jìn)行反復(fù)計(jì)算測(cè)量，確認(rèn)其漸變線(xiàn)形并與道路線(xiàn)形協(xié)調(diào)(coordination)后再進(jìn)行立柱安裝。
　　3、護(hù)欄材料(Material)質(zhì)量(quality)的重點(diǎn)(zhòng diǎn)是波形梁，特別是鍍鋅層(zinc coat)的外觀(guān)質(zhì)量，這是面子工程的面子。為此，首先慎重選擇(xuanze)波形梁生產(chǎn)單位(unit)，要求其必須具有交通部交通工程檢測(cè)中心頒發(fā)的批量生產(chǎn)合格證;其次在熱浸鍍鋅過(guò)程中，采用新工藝、新技術(shù)：
　　①根據(jù)不同的材料品質(zhì)，設(shè)計(jì)浸鍍時(shí)間，解決鍍鋅層厚度不夠的內(nèi)在質(zhì)量缺陷。
　?、诓捎么的ㄐ鹿に?，確保護(hù)(bǎo hù )欄構(gòu)件鍍鋅層均勻，外觀(guān)平滑，無(wú)滴瘤，使其表面光澤，經(jīng)久美觀(guān);再次嚴(yán)抓質(zhì)量檢測(cè)，確保波形梁鍍鋅層符合標(biāo)準(zhǔn)，厚度均勻，色澤一致，不合格產(chǎn)品(Product)嚴(yán)禁進(jìn)入工地。
　　4、護(hù)欄施工關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)和難點(diǎn)為立柱安裝，施工中要嚴(yán)格控制（control)立柱的位置、間距、標(biāo)高和豎直度，注意(attention)線(xiàn)形適順、嚴(yán)防立柱位置、間距、高程及豎直度超過(guò)允許偏差。
　　波形護(hù)欄廠(chǎng)家(factory)市政交通設(shè)施(shè shī)認(rèn)為的對(duì)策是：
　?、龠x用先進(jìn)的液壓打樁機(jī)邊坡防護(hù)網(wǎng)廠(chǎng)家有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。
　?、诓捎孟冗M(jìn)(advanced)的、可靠的施工工藝(Technology)：
　　A、立柱打樁準(zhǔn)確定位，避免積累誤差;
　　B、打樁機(jī)組盡可能分隔在各構(gòu)造物之間地段施工，地段較長(zhǎng)必須換位時(shí)，確保最后一根立柱定位準(zhǔn)確;
　　C、改進(jìn)樁機(jī)套管設(shè)計(jì)(design)，變外套樁頭為內(nèi)置樁頭，樁機(jī)頭內(nèi)套橡膠墊，保護(hù)立柱外側(cè)及柱頂在施工工程中不受損傷;
　　D、加強(qiáng)立柱間距、豎直度和線(xiàn)形調(diào)整力度，邊施工(construction)，邊調(diào)整，提高一次成型率。
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